Biz çocukken İstanbul’a Kahramanmaraş Osmaniye, Adana, Konya üzerinden Ankara, İstanbul yapılırdı.. yaklaşık 36 saat sürerdi yolculuk..
Gel zaman git zaman: Kahramanmaraş Kayseri yolu açıldı.. sonra yolun durumu iyileşti.. Kahramanmaraş Otobüsleri yazın, Kahramanmaraş Kayseri, Ankara üzerinden İstanbul’a gider, kar yağdığı zaman ise Adana üzerinden gider gelir duruma gelmesi bir devrimdi..
Ak Saçlılar bilirler : Saatçiler Garajından: Margulus (Margulis) marka marş motoru olmadığı için önden elle çevrilerek çalıştırılan otobüsler vardı.. Bunlar üzerine kazma kürek, balta koyarlar yolda çamura batarsa yolcuların desteği ile çamurdan çıkar üç günde zor varırdı İstanbul’a..
Çarşıbaşından kalkan otobüsler ve daha sonra :
Bugün Tarım il müdürlüğünün kullandığı, valiliğin arkasında Çalışkan Garajı vardı.. Şehirler arası otobüsler buradan kalkardır..
Sonra Bugün Piazza avm. Olduğu yere belediye otobüs garajı yaptı ve Şehirler arası otobüsler buradan kalkmaya başladı..
1970 yıllardan sonra gelişen Kahramanmaraş Adana yolu üzerine doğru gelişmeye başladı..
Fabrikalar, Adana yolu, Kılılı ve Türkoğlu ilçesine kadar bu yol üzerinde gelişti.
Gaziantep yolunun standarttı yükselmesi ile Gaziantep yolu da da büyük gelişme oldu..
Ama dünya kuralı: Şehirler batıya doğru genişler : Kahramanmaraş’ta doğu değil, güney veya kuzey değil , batı yönünde büyümeye devam etti.
Bunu göremeyen Kahramanmaraş Belediyesi Başkan Mustafa Poyraz döneminde bugünkü Kahramanmaraş Büyükşehir Belediyesi otobüs terminalini yaptı..
Bu süreçte geldiğimiz noktaya baktığımız zaman: Kahramanmaraş yönünü güneye değil batıya döndü.. Yollar , tüneller Kahramanmaraş’ı uğrak noktası haline getirdi.
Kahramanmaraş Kayseri yolu : Duble yol oldu.. Kahramanmaraş İstanbul arası kısaldı.. Kayseri, Ankara, Ankara İstanbul arası duble yol ve otoban ile Kahramanmaraş, Gaziantep, Şanlıurfa, Adıyaman, Kilis, Hatay arabaları, Adana- Konya üzerinden İstanbul gitme yerine, Kahramanmaraş Üzerinden Kayseri, Ankara İstanbul gitmeye başladı.
7 Kasım 2020 Cumartesi günü açılan Kahramanmaraş Göksun arasındaki 11 tünelli yol ile Kahramanmaraş İstanbul yolu daha da kısalması üzerine bölge illeri Kahramanmaraş yolunu kıllanmaya başladı.
Göksun, Tomarza – Develi den Kayseri ye açılacak yolla bu yol 40 km. daha kısalması ile bölge illeri bu yolu kullanmaya yüzde yüz başlayacaklardır.
Cumartesi günü yazmış olduğum yazıda : yol üzerine tesis yapılması yazımı okuyan Kahramanmaraşlılar gün boyu beni arayarak teşekkür ettiler..
Özet geçtikten sonra geliyorum asıl konuya :
1960 den bugüne kadar Kahramanmaraş’ın şehir yolları ve şehrin yerleşim merkezi batıya kaymaya devam ediyor..
Kahramanmaraş şehirler arası otobüs garajı: ya kayseri yolu üzerine yapılmalı.. yada Hasancıklı, Aksu çayı sahilini takiben, Karacasu- Kapıçamdan bir güney çevre yolu açılarak, bu yolun üzerine hava alanına yakın noktaya, Şehirlerarası otobüs garajı, Tren İstasyonu, Hava Alanı ulaşım yolu ile üçü bir araya getirilmelidir..
Gaziantep, Kilis, Şanlıurfa, Adıyaman, Bingöl, Muş ,Van , Siirt arabaları Kahramanmaraş Garajına girmiyor ! niye girsin ki ? bugün kullandığımız çevre yolunun dışında, ulaşımı bir macera ! bunun yerine transit geçip gidiyor..
O zaman biz bu yolu garajın yanına getirmemiz gerekir..
Kahramanmaraş Büyükşehir Belediyemiz, Karayolları, Devlet Hava Meydanları , Devlet Demir Yolları genel müdürlüğü ile görüşerek, Güney Çevre Yolunun projesini yaptırmalı, Adana yolunun kesiştiği konta da ise Şehirler arası otobüs terminali, Tren İstasyonu, Hava alanı yolunun yapılması gerekiyor..
Bunu yapamayacaksak : Yeni garajın Kayseri yolu üzerinde yapılması gerekiyor ki , Ankara ve İstanbul gidecek olan bölge şehirleri artık Adana üzerinden değil, Kahramanmaraş Kayseri üzerinden ulaşım sağlamaktadır.
Yeni tünellerle bu sayı ikiye katlayacak, Develi den açılacak ve 40 km. kısaltacak yollar bu yolun yükük en az 10 kat daha artacaktır..
Adıyaman, Gölbaşı, Çağlayancerit, Kahramanmaraş yolu duble yol olarak yapılırsa, Doğudan gelecek otobüsler için Ankara ve İstanbul yolu biraz daha kısalmış olacak ki bu neredeyse 40 km. gibi bu yolun yükü daha da artacaktır..
Bizden söylemesi, gözünüzü açın geleceğe bakın..
İyi günler..
