Tek ulaşım arteri üzerine kurulu trafik düzeni, şehrin tarihi çekirdeğini trafiğin düğüm noktası haline getirmekteyken yeni kurulan ulaşım sistemi ile kent merkezine alternatif ulaşım kanalları planlanmış ve hazırlanan ulaşım projeleri aşamalar halinde hayata geçirilmektedir.Bu kapsamda kentin, Kentsel Sit Alanından geçmekte olan Sarayaltı Caddesi'nin (Sarayaltı Cami- Kanlıdere Köprüsü- Boğazkesen Cami arası) daha etkin kullanımı önem arzetmektedir. 18 metre genişliğinde planlanan cadde mevcut durumda 8 metre genişliğinde kullanılabilmektedir. Yapılan kamulaştırma çalışmaları tamamlandığında Eski itfaiye Kavşağından Postaneye uzanan koridorda 18 metre 2 gidiş 2 geliş yol standardı sağlanmış olacaktır.Koruma Planı KapsamındaTarihi Kanlıdere Köprüsü'nün restore edilerek yayalaştırılması öngörülmüş ve taşıt trafiğinin akacağı yeni bir köprü planlanmıştır.Şehrin kuzey-güney bağlantı akslarının oluşturulması kapsamında yapılan çalışma, sanayi istikametinden Kanlıdere ve Şekerdere ve Kuzey Çevre Ring Yolu yönüne geçişler için Trabzon Caddesi ve Azerbaycan Caddelerine alternatif oluşturmaktadır.Sarayaltı Yolunun genişletilmesiyle birlikte Turizm güzergahı da yeniden kurgulanmış, Şekerli Cami civarında oluşturulan Turist Otobüs Noktasıyla Şehrimize gelen misafirleri Tarihi dokunun odağında karşılayacak bir düzenleme yapılmıştır. Şekerli Cami civarında şehirle buluşan turistler tarihi sokak dokusunu hissederek Demirciler çarşısından Kapalı çarşıya uzanan alternatif yaya gezi koridorlarıyla Kent meydanına ulaşabilecek ve Kıbrıs Meydanı ve Ulucami önünde bulunan Turist Otobüs Noktalarındanşehirden ayrılabileceklerdir.Sarayaltı Caddesi genişletme çalışmaları Kentsel Sit Alanı Koruma Amaçlı İmar Planı kapsamında bir taraftan devam ederken, caddenin doğusunda yer alan Divanlı Caddesi'ni, Turan İlkokulu- Uyuzpınarı mevkiinden Eski İtfaiye bölgesine bağlayan yolun kamulaştırma süreci tamamlanmıştır.Tarihi dokuya özen göstererek alternatif ulaşım kanalları oluşturulmuş şehir merkezinde odaklanan trafiğin dağılacağı kanallar açılmıştır.Şehir merkezinin doğusunda, gerek girift tarihi kent dokusu gerek topoğrafyanın eğimli yapısından kaynaklanan ulaşım zorlukları Büyükşehir Belediyesi'nin çalışmalarıyla bir bir aşılmaktadır.Kahramanmaraş Büyükşehir Belediyesi tarafından hazırlanan Ulaşım Planı kapsamında Kent Merkezi Trafik Sirkülasyon sistemi yeniden kuruluyor.Tek ulaşım arteri üzerine kurulu trafik düzeni, şehrin tarihi çekirdeğini trafiğin düğüm noktası haline getirmekteyken yeni kurulan ulaşım sistemi ile kent merkezine alternatif ulaşım kanalları planlanmış ve hazırlanan ulaşım projeleri aşamalar halinde hayata geçirilmektedir.Bu kapsamda kentin, Kentsel Sit Alanından geçmekte olan Sarayaltı Caddesi'nin (Sarayaltı Cami- Kanlıdere Köprüsü- Boğazkesen Cami arası) daha etkin kullanımı önem arzetmektedir. Sarayaltı Caddesi genişletme çalışmaları Kentsel Sit Alanı Koruma Amaçlı İmar Planı kapsamında bir taraftan devam ederken, caddenin doğusunda yer alan Divanlı Caddesi'ni, Turan İlkokulu- Uyuzpınarı mevkiinden Eski İtfaiye bölgesine bağlayan yolun kamulaştırma süreci tamamlanmıştır. Tarihi dokuya özen göstererek alternatif ulaşım kanalları oluşturulmuş şehir merkezinde odaklanan trafiğin dağılacağı kanallar açılmıştır.Şehir merkezinin doğusunda, gerek girift tarihi kent dokusu gerek topoğrafyanın eğimli yapısından kaynaklanan ulaşım zorlukları Büyükşehir Belediyesi'nin çalışmalarıyla bir bir aşılmaktadır.Gedikkaya Mahallesi Nihat Bey Caddesi ile Gedikkaya Caddesi’ni birbirine bağlayacak alternatif bağlantı yolu açma çalışması başlatıldı. Gedikkaya Mahallesi Gedikkaya Caddesi üzerinde bulunan 96 Nolu Sokak’ta mevcut imar yolunun devamında başlatılan çalışma ile birlikte 125 Yıl Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi’nin bulunduğu 95 Nolu Sokak’a kadar olan alanda yol açma yapılacak.
